Суда смешанного «река-море» плавания грузоподъемностью 2 - 3 тыс. тонн
осуществляют перевозки грузов в порты Балтийского, Северного, Средиземного,
Каспийского, Черного, Белого, Баренцева и Карского морей. Доля загранперевозок составляет
более 30 % от общего объема перевозок. Суда «река-море» плавания зарекомендовали себя в
совместных с иностранными фирмами предприятиях «Русский Север Шипинг Компании Лимитед» и
«Галфрус Шипинг Компании Лимитед», зарегистрированных в республике Кипр.
Пароходство и суда «река-море» плавания сертифицированы на соответствие требованиям
«Международного Кодекса по управлению безопасной эксплуатацией
судов и предотвращению загрязнения» (МКУБ) и «Международному кодексу
по охране судов и портовых средств».
Суда внутреннего плавания эксплуатируются в бассейне реки Северная Двина с выходом
на внутренние водные пути европейской части России и осуществляют перевозки всех видов
грузов, в т.ч., завоз грузов в труднодоступные районы Севера, перевозят основную
массу лесных грузов в плотах и баржах на лесоперерабатывающие предприятия г. Архангельска.
Буксирные суда прибрежного плавания осуществляют перевозки грузов в баржах в пункты
побережья Белого, Баренцева и Карского морей.
В состав пароходства входит его филиал - Котласский порт, занимающийся переработкой
и отправкой грузов из крупного железнодорожного узла г. Котласа, а так же добычей
минерально-строительных грузов. Возможный объем переработки грузов составляет более 1млн. тонн.
Лимендская база обслуживания флота (ЛБОФ) - является крупным представительством
пароходства в г.Котласе и осуществляет судоремонт силами экипажей и береговыми
специалистами, совместно с Лимендским ССРЗ участвует в модернизации судов, организует
безопасный отстой и охрану судов, комплектует экипажи судов.
Зависимые от пароходства промышленные предприятия ОАО «Лимендский ССРЗ» и
ОАО Архангельская РЭБ флота занимаются судостроением, в т.ч., для иностранных
фирм. На «Лимендском ССРЗ» для пароходства в 2002 году построен первый морской
буксир прибрежного плавания, в 2009 году заканчивается строительство второго морского буксира.
|